车内毒气,车内空气污染标准3月1日实施

中国室内装饰协会室内环境空气质量监测中心主任宋广生告诉记者,车内空气污染主要来源于座椅、棚顶等处用的胶水、纺织品、塑料配件等各种车内装饰材料挥发出来的有毒气体,包括苯、甲醛、丙酮等。此外,车用空调如果长时间不及时清洗,其附着的尘土、细菌等也对人体不利。

苯的主要来源并非车内空调

买辆新汽车本是一件高兴的事,但是长时间坐到车里人们却感到嗓子干、眼睛涩,造成这种状况全都是车内的苯和甲醛等有害物质惹的祸。据了解,由国家环保总局组织有关科研机构制定的《车内空气污染物浓度限值及测量方法》已经正式出台,并将于3月1日开始实施。

“苯是一种无色具有特殊芳香气味的液体,沸点为80.1℃,甲苯、二甲苯属于苯的同系物,都是煤焦油分馏或石油的裂解产物。因为苯具有易挥发、易燃、蒸气有爆炸性的特点。目前汽车制造和汽车内饰件制造中多用甲苯、二甲苯代替纯苯作各种胶、油漆、涂料和防水材料的溶剂或稀释剂。”车内环境污染防控专家、国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心主任宋广生说。

据悉,此项标准的主要控制对象是车辆在静止状态下由于车内构件材料和装饰材料造成的空气污染,不包括汽车发动和行驶时,尾气窜入车内引起的车内污染。“采样测定方法”规定了采样点设置、采样方法和设备等内容。数据采集工作之后,将确定污染物的检测指标限值,最终形成车内空气污染物浓度国家标准。

人在短时间内吸入高浓度的甲苯、二甲苯时,可出现中枢神经系统麻醉作用,轻者有头晕、头痛、恶心、胸闷、乏力、意识模糊,严重者可致昏迷以致呼吸、循环衰竭而死亡。如果长期接触一定浓度的甲苯、二甲苯会引起慢性中毒,导致再生障碍性贫血。女性主要表现为月经过多或紊乱,胎儿的先天性缺陷。同时可使人出现头痛、失眠、精神萎靡、记忆力减退等神经衰弱症候。所以苯化合物已经被世界卫生组织确定为强烈致癌物质。宋广生首先明确解释了苯系化合物与癌症之间的关系。

宋广生建议,驾驶员在开新车的前6个月内一定要加强通风,定期清洗车内空调,尽量保持车内空气新鲜,特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。

曾经,一则汽车空调、仪表盘、车内皮椅、内饰组件等会散发致癌物质苯的微博广为流传,并告诫人们如果进入车内后马上打开空调,会导致车内苯含量迅速升高,暴露其中会导致白血病,大大增加患癌的风险。“除了致癌之外,苯还会侵蚀我们的骨骼,造成贫血和降低白血球数量,长期也可能导致流产。”一时间引发转帖、议论纷纷,目前正值秋老虎发威时,开空调会造成哪些车内污染问题?车内空气污染究竟谁是祸首?

苯是车内空气主要污染物

“但苯的主要来源并不是在微博里所称的空调里,而是在车内用的皮革、沙发、胶粘剂、油漆、各种纺织材料、复合材料、填充材料等内饰中,尤其是在温度越高的条件下,化学污染物释放得越多。”宋广生举例说,在汽车钢板里有阻尼材料,用来降低汽车噪声,很多都是用沥青来做的,在高温暴晒情况下,会挥发化学污染物。而汽车仪表盘往往使用合成塑料、再生塑料制成,耐老化程度降低,即便不是以苯的形式被挥发出来,也是有害的挥发性有机物。

苯系化合物为强烈致癌物

“标准建议车内空气中苯污染限值为0.11mg/m3。在制定标准过程中,调查了36辆试验样车内苯的实测结果,满足0.11mg/m3限值的有24辆,合格率达66.7%。”宋广生说。

今年3月1日,国家环保部与质检总局联合颁布、正式实施《乘用车内空气质量评价指南》,对车内空气中常见的有毒有机物浓度设定了限值。在指南里,明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值。“这8种主要车内空气污染的物质中,其中5项都与苯相关,三项与醛类物质相关。”宋广生说,所以微博里关于车内空气主要污染物是苯,他表示赞同这一看法。