让特斯拉连车的尾部灯都看不到,法拉利还将推出对标特斯拉的纯电动跑车

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塞尔焦•马尔乔内还表示:“法拉利依旧‘会是汽车市场上最快的’,就算在全新的电动跑车中,法拉利也理所应当的会是第一。而法拉利电动跑车肯定会直接和特斯拉相竞争,我不会小看埃隆·马斯克所做的一切,但是我觉得这些我们都能做得到”。

打造出图中Concept
One、曾在直线加速「电」掉LaFerrari的Rimac表示,他们即将推出的第二款纯电动超跑,绝对可以打败第2代Roadster。

新出行点评:

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法拉利 SUV 假想图

然而,这位之前曾表示将在2019年卸下职务的总裁也承认,法拉利推出纯电动超级跑车的时程并没有那么快,他们会先推出Hybrid油电混合动力的超级跑车,然后才慢慢进入纯电动车的领域;至于这些有关电动车的讯息为放话还是真有其事?恐怕还是得先亲眼看到法拉利的「FUV」才能知道了。

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采用3马达设计,电池功率达到200kWh,拥有1,020N.m扭矩输出的第2代Roadster,原厂加速数据已完全打趴目前所有市售超跑,已成为所有人的众矢之的。

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继兰博基尼 Urus
在全球市场上市之后,无疑刺激到了最直接的竞争对手法拉利,随后法拉利官方就表示也会推出性能更强大的
SUV。与此同时,FCA 集团 CEO
塞尔吉奥·马尔乔内还透露,计划推出法拉利的纯电动跑车,并有望在 2019 年或
2020 年上市,而竞争对手则锁定为特斯拉。

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汽车电动化肯定是未来的趋势,哪怕是像法拉利这样不太受“排放标准”所制约的高性能跑车制造商,也仍然非常有兴趣。尽管目前法拉利在这个项目上还没有任何实质性的进展,但塞尔吉奥·马尔乔内的一席话还是举足轻重的。

塞尔焦·马尔乔内表示:如果真的要打造纯电动超级跑车,法拉利不但会是第一个,也会是性能最强悍的,因为我们是法拉利、我们必须这样做;此外,我并没有要贬低Elon
Musk的意思,不过,人们对它 (第2代Roadster)
的性能感到讶异,是因为那是一辆特斯拉。

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不仅在甫开展
的2018北美国际车展接受访问时,又一次向媒体强调法拉利正在研发以FUV
(Ferrari Utility Vehicle)
为代号的跨界SUV,谈到纯电动车的议题时,法拉利总裁塞尔焦·马尔乔内亦表示,他们才会是第一个生产电动超级跑车的品牌!

根据相关信息了解到,法拉利将会在今年上半年中率先推出混合动力车型,随后再基于该车型打造出纯电动版的跑车,只是目前还不清楚新车的时间表,但这足以说明纯电动汽车在未来拥有举足轻重的地位。另外,旗下的首款
SUV 预计最快也将会在 2019 年或 2020 年初发布,并将会成为速度最快的 SUV。

四驱、四座设定、GTC4Lusso的前身:FF,广义来说、不就已经可以算是跨界SUV
(Sport Utility Vehicle) 了吗?

法拉利 SUV 假想图

由6.5升V12自然吸气引擎与2组电动马达构成动力单元、拥有综效马力963匹的LaFerrari,是法拉利的首款Hybrid油电混合动力超级跑车,不仅由静止加速到时速100公里少于3秒、由静止加速到时速300公里也只需15秒,极速则超过350公里。

菲亚特-克莱斯勒董事长塞尔焦 • 马尔乔内(Sergio
Marchionne)透露,法拉利正在计划打造一辆纯电动超级跑车和一辆
SUV。其中他称赞了埃隆·马斯克和特斯拉所取得的成就,同时还表示法拉利电动跑则将会与特斯拉相互竞争,并预计将在
2019 年底或 2020 年上市。

还记得2017年11月,特斯拉在发表重车头Semi时、同场加映的第2代Roadster吗?这款预计2020年开始量产、采用3马达设计,电池组功率达到200kWh,拥有1,020N.m扭矩输出的2+2座跑车,原厂不仅公布其从静止加速到时速60英里
仅需1.9秒,且短短4.2秒便能从静止加速到时速160公里,帐面加速数据已完全打趴目前所有市售超跑。