Benz奔驰奔驰C级汽车音响改装,汽车音响改装

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编辑点评:整体表现再获肯定
这辆奔驰C200的汽车音响,经过再次改装和精心调校之后,音色、质感和声效等各方面的表现又前进了一步,更为逼近车主心中的音乐理想境界。在2015年1月16日至17日于深圳举行的AEA第2届汽车音响世界锦标赛上荣获亚军之佳绩,就是最好的肯定和证明。

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英国艾迪威功率放大器成为核心
无止境地追求美好事物是人的天性,汽车音响发烧友对高贵声色的追求尤为如此。在过了一段满意舒坦的日子后,当领略过AUIDIO
WAVE英国艾迪威功率放大器那干净明澈而清透的声色后,这辆奔驰C200的车主再也难以安稳。几番思想斗争之后而作出如下决定:前声场中低音依然由1台德国零点GROUND
ZERO Reference 2两路功率放大器推动,换用2台英国艾迪威AUDIO WAVE
CR-200单路功率放大器推动前声场高音,换用1台英国艾迪威AUDIO WAVE
CR-400两路功率放大器推动前声场中音。虽然要再次投入不菲的费用,为了心中的美好音乐境界,车主也所不惜了。

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精准细致和周全严密,是对德国精神的简明概括,并已体现在奔驰CLS
350的安全、控制、车架、动力、行走、内饰但唯缺音响等各个部分。现在,车主要将这种德国精神扩展至改装后的汽车音响中。为此,构成汽车音响核心组成部分的前声场,使用了GROUND
ZERO德国零点参考级喇叭,它们分别是:1对德国零点GROUND ZERO GZPT
Reference 28高音单元,1对德国零点GROUND ZERO GZPM Reference
100中音单元,1对德国零点GROUND ZERO GZPK Reference
180中低音单元,它们以半主动分音方式工作。高音单元和中音单元安装在容积与之精确匹配且安装在A柱上的特制箱体中,中低音单元则安装在前车门前缘下方。1个德国零点GROUND
ZERO GZUW
300SQ双音圈超低音扬声器安装在后排座椅中央,如此可使低音发声更直接,最大限度地缩短低音发声点到前排主要聆听者耳朵的距离,在相位上更易于前声场3对单元实现更好的衔接,达至逼近高端家用音响的整体声效。

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主要配置 主机:ALPINE DVI-9990E系统 高音单元:GROUND ZERO GZPT Reference
28 中音单元:GROUND ZERO GZPM Reference 100 中低音单元:GROUND ZERO GZPK
Reference 180 超低音单元:GROUND ZERO GZUW 300SQ 功放1:AUDIO WAVE
CR-400,推动高音单元和中音单元 功放2:AUDIO WAVE ASPIRE
PRO,推动中低音单元 功放3:AUDIO WAVE ASPIRE PRO,推动超低音单元

中低频衔接更好听感更自然的前置低音
这辆奔驰C200的汽车音响的低音,以前置方式安装在副驾驶仪表台下方,依然由1台德国零点GROUND
ZERO Reference
2两路功率放大器推动。与采用后置安装在车尾箱的方式相比,所处高度与家用音响中的落地式扬声器相若,所在平面更接近前声场高音和前声场中音,更易现实与中低频的衔接和同步,适当地减少了所需低频的量感,低音功率放大器所需产生的功率随之减少,电流需求也随之减少。推动前声场各扬声器的功率放大器,分配所得电流得到了适当增加,使音色质感声效等各方面的表现得到进一步提升。

[360汽车网 原创]
奔驰汽车之于驾驶者尤其是乘用者,在动力安全和乘坐舒适等表层方面,无疑做得很好;在音乐享受等深层方面,就做得不足。在外观和内饰都带着明显古典风格的奔驰CLS
350之上,上述反差更为突出。当以GROUND ZERO德国零点喇叭和AUDIO
WAVE英国艾迪威功放进行改装后的汽车音响,无论播送音乐与否,都能使每一位睿智的朋友感受到奔驰CLS
350涉及精神方面的深层改变。

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车主觉得,精准细致和周全严密作为汽车音响的特性固然重要;但对有着深厚音乐修养的聆听者而言,单纯如此就未免有流于刻板直白之嫌;为汽车音响添一点艺术韵彩,是决然不可少的。外观与声色都具有贵族气质的AUDIO
WAVE英国艾迪威功放,推动GROUND
ZERO德国零点参考级喇叭,正好为改装后的汽车音响添上雅致贵丽之色。1台英国艾迪威AUDIO
WAVE
CR-400顶级双单声道两路功放,安装在后排座椅背部,通过分音器推动GROUND
ZERO GZPT Reference 28高音单元和GROUND ZERO GZPM Reference
100中音单元;1台英国艾迪威AUDIO WAVE ASPIRE
PRO两路功放,安装在车尾箱的地台里,直接推动GROUND ZERO GZPK Reference
180中低音单元;另1台英国艾迪威AUDIO WAVE ASPIRE
PRO双单声道两路功放,也安装在车尾箱的地台里,推动GROUND ZERO GZUW
300SQ双音圈超低音单元。这样的安装布局,最大限度地减少对车尾箱的空间占用,很好地保持了车尾箱的实用性。

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三路主动分音的前声场结构
在这次改装之前,这辆奔驰C200的汽车音响,使用了数量多达4台的GROUND ZERO
Reference
2德国零点参考级2路功率放大器来推动所有扬声器,包括1对前声场高音、1对前声场中音、1对前声场中低音和1个前置低音。整套汽车音响都由GROUND
ZERO德国零点旗下产品组成,呈现音色细致、质感准确和平衡自然的表现风格,已令车主机和曾聆听过的朋友相当满意。

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主要配置 主机:ALPINE DVI-9990E控制器转盘,ALPINE H-9990解码处理器
前声场高音:GROUND ZERO GZPT Reference 28 前声场中音:GROUND ZERO GZPM
Reference 100 前声场中低音:GROUND ZERO GZPW Reference 18
前置低音:GROUND ZERO GZPW Reference 250 高音功放:AUDIO WAVE
CR-200(单路)×2 中音功放:AUDIO WAVE CR-400(两路) 中低音功放:GROUND
ZERO Reference 2(两路) 前置低音功放:GROUND ZERO Reference
2(两路,以桥接模式工作) 其他:GROUND ZERO电容×2,TCHERNOV线材,等等

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发烧友是与众不同的人,汽车音响发烧友尤为明显。他们为了音质声效的提升,哪怕这提升只有小小的一步,拼命折腾和反复折腾,心甘情愿地而无怨无悔。这辆奔驰C200的汽车音响,之前已用GROUND
ZERO德国零点汽车音响的顶级型号进行了专业改装,具有优秀出色而令人满意的音质声效;近期更作出了以AUIDIO
WAVE英国艾迪威功率放大器推动前声场高音和前声场中音的重大改动,音质声效朝着理想境界又向前逼近了一步。

在汽车音响刚完成包括音色声效初步调整后的改装后,这辆奔驰CLS
350立即从云南赶来广州,参加了2014大能杯AEA汽车音响改装世界锦标赛。奔驰CLS
350汽车音响所播送的音乐,音色高贵明澈,质感逼真自然,声效鲜活生动,乐思充分连贯。这辆有着古典外观造型的奔驰CLS
350,精神层面享受的短板已被矫正补足,成为内外如一的真正车中之贵族。

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