新能源客车研发仍是企业关注重点新能源客车,加码新能源宇通客车

新能源客车的研发仍是各方关注的重点。中通客车公司近日表示,上半年,该公司重点开发了12米客运版公路客车和可插电式同轴并联混合动力客车,提升公司高档客车和新能源客车竞争实力,并完成了LCK6750DY幼儿专用校车的开发。
宇通客车表示,该公司节能与新能源客车生产基地逐步投产,解决了公司产能不足的问题,为公司进一步提高市场占有率,实现公司中长期战略打下了良好的基础;凭借良好的稳定性和节油性能,公司上半年销售混合动力客车2000余辆,市场占有率40%左右,公司在新能源客车领域的优势初步显现。
安凯客车也强调,该公司是国内较早研发和批量生产运营新能源客车的整车企业,现已形成集10~12米纯电动公交客车、12米纯电动旅游和通勤客车、12米增程式电动公交客车、10~12米油电混合动力城市客车于一体的产品平台,共有37款新能源客车获国家公告,公告数量全国第一,有35款节能与新能源汽车被评为国家示范推广应用工程推荐车型。

2013年8月20日晚间,宇通客车、中通客车、安凯客车分别发布2012年半年报,客车企业纷纷预计下半年客车市场增长乏力、行业之间的竞争更加激烈;而新能源客车研发仍是重点。
政府补助依赖性仍存美高梅手机登录网站,
安凯客车半年报显示,上半年公司实现销售收入20.56亿元,同比增长40.5%;归属于母公司所有者的净利润达到2501.24万元,同比增加了60.8%。其中,计入当期损益的政府补助为1167.8万元;而归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润为1565.75万元,同比增长30%。
安凯客车的利润增长主要集中在二季度。据此前安凯客车发布的一季报显示,一季度其实现营业收入7.97亿元,同比微增1.7%;实现净利润621.3万元,同比减少52.57%。与此同时,在其一季度621.3万元的净利润中,还包括计入当期损益的政府补助978.7万元。除去政府补助,其归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润为-109.9万元,同比下降118%。
宇通客车上半年实现营业收入96.64亿元,同比增长16.48%;归属于母公司所有者的净利润6.32亿元,同比增长7.18%;每股收益0.4978元。
数据进一步显示,宇通客车2013年1-6月实现营业外收入1.68亿元,同比增长974.99%。若扣除这些非经常性损益,公司当期实现净利润4.74亿元,同比下滑9.94%。对于营业外收入的大增,宇通客车解释称,主要系本报告期收到的财政补贴增加所致。
与此同时,2013年1-6月,宇通客车管理费用发生为4.80亿元,同比增长33.44%。公司称,主要系期内研发投入、新能源基地资产折旧、土地摊销及对应的房产税和土地使用税增加所致。
截止6月底,宇通客车实现应收账款40.00亿元,同比增长109.81%;造成公司当期计提的坏账准备剧增,资产减值损失金额高达1.76亿元,同比增长207.58%。
中通客车上半年表现较好,期内实现销售收入15.6亿元,收入增长了21.4%;实现利润5460万元,同比增长73.1%;实现净利润4509.02万元,同比增长71.56%,每股收益0.19元。1-6月份,公司共销售客车6208辆,实现营业收入15.60亿元,同比增长21.41%。资料显示,7月份中通客车销售客车突破1200台,增幅较去年同期达50%以上。
新能源研发关注度高
新能源客车的研发仍是各方关注的重点。中通客车表示,上半年,公司重点开发了12米客运版公路客车和可插电式同轴并联混合动力客车,提升公司高档客车和新能源客车竞争实力,并完成了LCK6750DY幼儿专用校车的开发。
宇通客车表示,公司节能与新能源客车生产基地逐步投产,解决了公司产能不足的问题,为公司进一步提高市场占有率,实现公司中长期战略打下了良好的基础;凭借良好的稳定性和节油性能,公司上半年销售混合动力客车两千余台,市场占有率40%左右,公司在新能源客车领域的优势初步显现。
安凯客车也强调,公司是国内较早研发和批量生产运营新能源客车的整车企业,现已形成集10~12米纯电动公交客车、12米纯电动旅游和通勤客车、12米增程式电动公交客车、10-12米油电混合动力城市客车于一体的产品平台,共有37款新能源客车获国家公告,公告数量全国第一,有35款节能与新能源汽车被评为国家示范推广应用工程推荐车型。
安凯客车在最近回答投资者提问时表示,公司新能源募投项目中,“国家电动客车整车系统集成技术工程研究中心”6月底左右也可完成主体建设,制件车间将于6月份完工并投入使用,焊装车间和总装车间将于2013年10月份完工并投入使用。预计部分达产时间在2013年年底、2014年年初。